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    Obacht, heut' fährt was!

Tram auf Abwegen
...am Sandhof

Der Sandhof, ein 2005 aufgelassenes Relikt aus vergangenen Straßenbahntagen, als man den Nutzen von Linien noch nicht (nur) an Fahrgastzahlen maß, tat ab und an gute Dienste als Ziel für Sonderfahrten und Umleitungen. Auf den Sachsenhäuser Strecken war bei Sperrung von Teilstücken speziell für Einrichtungswagen die alte Schleife die erste Wahl.

Am Wochenende 29./30. Juli 2000 wurde die Linie 12 wegen Gleisbauarbeiten in Sachsenhausen und versperrter Weiterfahrt in Richtung Niederrad zum Sandhof geführt. Leider habe ich am Sonntag keinen O-Wagen erwischt - lediglich der eine oder andere im alten Stadtwerke-Look verkehrende elfenbeinweiß-grau-orange Pt-Wagen verirrte sich unter die im subaruvistablue-lackierten Einheitsbrei fahrenden Züge im jungen VGF-Design. Wer hätte seinerzeit gedacht, dass diese doch recht modernen, jedoch leider nicht niederflurigen Wagen sieben Jahre später schon als historisch gelten?

Pt-Wagen 678 an der Abfahrthaltestelle Pt-Wagen 678 an der Abfahrthaltestelle Den Anfang machte Wagen 678. Es war schon ein toller Anblick, die brachliegenden Schienen (siehe auch die Seite zum Sandhof) mal befahren zu sehen. Es macht allerdings einen Heidenlärm, wenn sich ein Pt-Wagen hier um die Kurve kämpft. Friedlich in der Einstiegshaltestelle ließ sich der 678 dann jedoch sehr gut fotografieren, links eine Front-, rechts ein Heckaufnahme.

Pt-Wagen 682 bei der Einfahrt in die Schleife Pt-Wagen 690 bei der Ausfahrt, im Hintergrund der nachrückende 682 Dann ging es Schlag auf Schlag. Links ist 682 bei der Einfahrt in die Schleife zu sehen - Bild des Monats Juli 2002 -, rechts Wagen 690, der dem nachrückenden 682 Platz macht. Angesichts der aufwändigen Vorbereitungen für dieses Wochenende (Schleifen der Schienen, Information der Anwohner - siehe oben! - etc.) fragt man sich schon, ob es nicht einfacher gewesen wäre, mit ein wenig Logistik vorhandene Gleiswechsel zu nutzen und die 12 woanders enden zu lassen. Dann wären diese Bilder allerdings nicht entstanden...

Es folgten Wagen 685 und 668. Mit ersterem endlich einmal ein Pt in der alten Farbgebung, die man schon bald darauf leider nicht mehr so oft sehen konnte. In der Mitte ist der fliegende Wechsel zu sehen - hieran könnte man sich auf so mancher U-Bahn-Linie gewöhnen, lange vorbei sind beispielsweise die Zeiten, zu denen man in Enkheim nicht recht wußte, in welchen der beiden wartenden Züge der U7 man einsteigen sollte, da noch lange keine dynamische Fahrgastinformation mit Anzeige der Abfahrtzeiten eingeführt war...

Pt-Wagen 685 an der Einstiegshaltestelle Pt-Wagen 685 bei der Ausfahrt, im Hintergrund der nachrückende 668 Pt-Wagen 668 an der Einstiegshaltestelle

Pt-Wagen 671 in der Paul-Ehrlich-Straße Pt-Wagen 671 an der Abfahrthaltestelle Mit Wagen 671 bewegte sich erneut ein Vertreter der einheitlich lackierten Subaruvistablue-Wagen zum Sandhof. Links ist er in der Paul-Ehrlich-Straße zu sehen, die auf gesamter Länge mit den im Hintergrund sichtbaren Schildern versehen war, die Gleise nicht zuzuparken, um keine Schrammen am wertvollen Auto zu riskieren. Diese Schilder waren, das nebenbei, übrigens mit dem Schriftzug "Stadtwerke Frankfurt am Main" versehen (siehe Großaufnahme oben), obwohl die Verkehrsbetriebe seinerzeit schon fünf Jahre lang eigenständig als VGF firmierten. Man wundere sich insofern nicht, dass die Bürger nun von ihrem neuen Anbieter mit dem raffinierten Namen "TraffIQ" völlig verwirrt sind... Rechts auf der Heckaufnahme gut zu erkennen ist übrigens das brachliegende innere Gleis, das aufgrund verschweißter Weichen nicht mehr befahrbar und in der Folge im Wildwuchs des Kulturpflanzen-Begleitgrüns kaum mehr zu sehen war.

Pt-Wagen 691 in der Paul-Ehrlich-Straße Pt-Wagen 691 in der Paul-Ehrlich-Straße Es folgte Wagen 691. Die Mehrheit der Fahrer hatten offenbar gewisse Probleme beim Einstellen des Zielbandes. Von "Schwanheim", was ja per se für die Linie 12 im Grunde nicht falsch, aber an diesem Wochenende einfach etwas übertrieben war, über "Fechenheim", zumindest für die Rückfahrt korrekt, bis hin zu "Höchst", das seit Jahren keine 12 mehr gesehen hat, war alles vertreten. Beide Aufnahmen entstanden in der Paul-Ehrlich-Straße, links bei der Fahrt zum Sandhof, rechts bei der Rückfahrt Richtung Fechenheim.

Pt-Wagen 689 in der Paul-Ehrlich-Straße Mit Pt 689 geriet dann die anwesende Straßenbahnfreunde-Gemeinde endgültig in Verzückung. Es war nicht nur das Ziel "Sandhof" geschildert - dessen Existenz im Zielband der Pt-Wagen nicht allen bekannt war -, nein, der Fahrer war auch bereit zum einen oder anderen kleinen Gag, der beispielsweise als Bild des Monats August 2000 zu bewundern ist. Links ist Wagen 689 in Fahrt in der Paul-Ehrlich-Straße zu sehen, unten aus verschiedenen Perspektiven an der Einstiegshaltestelle.


Pt-Wagen 689 an der Einstiegshaltestelle Pt-Wagen 689 an der Einstiegshaltestelle Pt-Wagen 689 an der Einstiegshaltestelle

Christian Fieres, 05.03.09

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